2017年，按照省政府总体工作安排，黑河市黄标车淘汰工作任务为1924台，在市县两级政府的大力支持下，市政府党组成员、市公安局党委书记、局长邓福才同志亲自部署，分管局领导、各县、市公安局长直接指挥，全市交警齐动员，克服困难、超常规开展工作，集中两个月时间，打赢了一场黄标车攻坚战。截至11月17日，全市已淘汰黄标车2004台，超额完成80台，完成率为104%，提前完成黄标车淘汰工作任务。
　　一、领导高度重视，科学部署，为黄标车淘汰工作提供组织保障。9月下旬，全市黄标车淘汰工作完成不足40%，在这种情况下，9月22日上午由市公安局联合市财政局、交通局、商务局、环保局，在交警支队召开联席会议，传达省、市各级主要领导批示指示精神，研究黄标车淘汰工作措施，协调各单位要重视黄标车淘汰工作、优化车辆报废程序。10月26日，黑河市公安局在市交警支队召开深入推进黄标车淘汰工作会议，各县（市）区公安局分管交管工作副局长、交警大队长、主管黄标车淘汰工作副大队长及办公室具体工作人员参加会议，市公安局党委副书记杨光出席会议并讲话，要求强化措施落实，全力攻坚。11月2日，邓福才同志深入市交警支队调研指导黄标车淘汰工作。他要求，要坚决落实省委、省政府，市委、市政府和市局党委的要求，层层压担子，落实责任，确保做到人人有目标，集中发力，短期迅速减量。交警支队班子成员分区域、分战线包保，每天一汇总、研究下步具体措施，遇到棘手问题，班子集体商议，及时向上级领导汇报，并做好工作部署。
　　二、明确工作目标，分类推进，为黄标车淘汰工作提供措施保障。按照省市政府要求和市局党委的工作部署，支队多次召开会议，要求支队、各大队要充分发挥好牵头部门作用。支队对全市黄标车总量结构进行精准分析，统筹规划，本着先易后难，分类推进，集中攻坚的原则，积极争取政府支持，促进与相关职能单位的协调配合。一是做好基础工作。车管科建立黄标车档案，做到底数清、情况明，先易后难，分类推进，见人见车，同时对“灭失车”、“僵尸车”进行调查，确保基础工作底数明确。二是强化部门协调。加强与市委宣传部门、交通局、商务局、财政局等相关职能单位的协调配合，提出具体措施，齐抓共管，促进黄标车淘汰工作有效开展。三是强化宣传引导。将国家政策、黄标车淘汰奖补措施通过电视台、报社、微博、微信等媒体广泛宣传，提高车主意识，促使车主主动前来报废。四是停止办理涉及黄标车业务。严格执行黄标车“限制买卖、限制转入、限制转出、限制过户、限制异地”检验的“五限”规定。严禁中介代办黄标车业务，加强尾气检验机构的管理，对凡是不采用国家标准规定检验方法出具的检验报告一律不予确认，不予进行安全技术检验。五是出台补贴政策。支队借鉴其他地市黄标车补贴标准，结合黑河市实际，制定出台《黑河市鼓励黄标车提前淘汰补助标准及发放程序》，并指导各大队可参考支队标准，协调当地政府出台补贴政策标准。
　　三、各地有效落实，快速跟进，为黄标车淘汰工作提供数量保障。一是发挥好公安交警部门牵头职能作用。各大队积极向当地政府汇报工作，争取理解支持，及时提出工作建议，在制定补贴政策、确定限行区域，严格环保检测等工作上当好参谋。积极协调相关部门建立联动机制，协同推进工作和问题解决，提高工作合力。二是加大对违反限行的处罚力度。各地完善限行标志，扩大限行区域，同时将黄标车信息录入缉查布控系统，加大处罚力度，集中专项执法整治统一行动，强化路检路查，强力推动黄标车淘汰工作。三是增派民警上门提供服务。各大队除加强现场处罚外，增派民警为广大黄标车车主当好向导，及时宣导政府政策，讲解车辆报废流程及补贴标准，并带领车主现场报废车辆，留存档案，大大增强了工作措施的落实和提高了黄标车淘汰工作效率。四是强化工作创新。讲究工作方法，依法依规处理工作中存在的问题，各地在有效推进黄标车淘汰工作中，细化分解任务，层层签订责任状，加强情报信息研判工作、风险评估及维稳工作，并每天上报工作进展情况，建立和形成“政府统一领导、部门各负其责、社会齐抓共管”的工作格局。

责任编辑：徐志刚